除此以外，这款车竟然还带有一套当令四驱系统，而且还供给了中控差速器锁止功能，实现前后桥50：50的动力分派，如斯一来就提拔了整车正在雨雪湿滑面行驶的不变性。

　　接近副驾驶一次的座椅能够零丁放平，变成一张单人床，若是是一小我出行的话，玩起来会更惬意。

　　车尾后方并没有供给厨房或者卫生间（空间太小，想做也做不了），而是集成了一台底置变频空调（国内有同款）和储物柜，而且这里还能够添加一个折叠小餐桌，正在后方区域也变成一个小型的歇息区。

　　车厢中部侧门上设有一张可折叠餐桌，打开当前能够把后车厢变成一个四人小客堂，坐正在这里吃饭聊天都没问题。

　　这款小车的尺寸很是之小，长宽高仅为3395*1475*1895毫米，根基上只比国内的飞度正在车高上有所劣势，如许的尺寸对于日常城市驾驶来说能够说相当轻松，以至正在泊车位严重的环境下，也能够从容找到停放的处所。

　　常规形态下，这款车荷载4人，从副驾驶位能够乘坐两人，后排座椅能够乘坐两人，驻车当前，能够将第二排座椅向后翻折变成一个对坐的形式，还有一个比力矫捷的设想，就是副驾驶靠背能够完全向前放平，而且正在夜晚拼床的时候也能够添加床铺长度。

　　总的来说，这款基于铃木K-car打制的床车，从适用性角度上讲，我感觉挺不错，特别是对于那些仅仅但愿周末留宿露营的伴侣来说，比力适宜，环节这款车价钱还不贵，目前海外售价约合人平易近币15万元，大师感觉怎样样呢？

　　车内的设想更是简单到让人瞠目标境界，终究这是一款床车，而非房车，为此功能简单倒还说的过去，别的小我理解，床车就该当简简单单，功能过多的话，反而有点不三不四。

　　动力上这款小车搭载的是一台0。66T汽油策动机，最大扭矩只要97牛·米，正在当下看来，如许的动力水准曾经属于比力孱弱的了，但好正在整车尺寸脚够小、脚够轻，为此日常驾驶起来也并不会过于费劲。

　　而车门顶部还设有一组通风换气扇，能够正在夜晚车内空气畅通，若是正在车内做饭的话，也能够帮帮净化车内味道。

　　铃木虽然曾经退出了国内市场，可是正在他的老家仍然过的风生水起，比现在天这款铃木小汽车，就被玩出了花，不只能日常代步，还能变出超大双人床。